Vernetzung 1:

20erP und 12er/13er versorgt mit 12V oder 5V mit gemeinsamen Akku in der Zugmaschine.
Doppelte Minus wegen „schief stecken“ – Sicherheit.
Voller Datenaustauch. Programmieren des 12er/13er möglich (Über MA1 und MA2).

Vernetzung2a:

20erP und 12er/13er haben eine eigene Versorgung.
Schutzwiderstand verhindert eine Störung beim 20er wenn der 12er/13er nicht eingeschalten ist.
Doppelte Minus wegen „schief stecken“ – Sicherheit.
Voller Datenaustauch. Programmieren des 12er/13er möglich (Über MA1 und MA2).

Vernetzung2b:

BEC vom 20erP versorgt den 12er/13er.
Minimalverbindung für Versorgung und Daten.
Das 12er/13er muß separat programmiert werden. 
Beim programmieren des 20ers muß das 12er/13er abgesteckt sein.

Vernetzung3a:

Verbindung über IR-Sender/Empfänger.
Beim Einschalten vom 12er/13er wird nach der Brücke „geschaut“. Bei vorhanden, werden die Befehle von der IR genommen, bei aufgestecktem HFW, die HFW Befehle.
Programmieren nur über aufgesteckter Antenne (HFW).

Vernetzung3b:

Minimalste Verbindung.
20erP und 12er/13er haben eine eigene Versorgung.
Schutzwiderstand verhindert eine Störung beim 20er wenn der 12er/13er nicht eingeschalten ist.
Das 12er/13er muß separat programmiert werden. 
Beim programmieren des 20ers muß das 12er/13er abgesteckt sein.

Vernetzung4:

Anhänger mit eigener Versorgung und automatische Aktivierung.
Von der Zugmaschine kommt die Datenleitung und 5V. Mittels diesen 5V wird, wenn die Zugmaschine eingeschalten ist, der Anhänger auch eingeschalten. Sobald der Anhänger getrennt, oder die Zugmaschine ausgeschalten wird, wird auch der Hänger ausgeschaltet.
Voller Datenaustauch. Programmieren des 12er/13er/20er möglich (Über MA1 und MA2).